[EV] 消費者の現実とは何か - それを越えるもの
アングル：欧州ＥＶ市場は「死の谷」へ、性能・価格で新モデル待ちに 2023年11月15日 18時32分 ロイター Victoria Waldersee Nick Careyネタ。そうだろうねえと思わせる。
例えば、スコットランドのエディンバラに住むフラビア・ガルシアさんとトム・カーベルさんのカップルの場合、中古で買って１５年が経過したトヨタ車は買い替え時期を迎えた。
・・・
ガルシアさんは現状について「環境のために正しいことをしたいが、自分の生活が少しばかり苦しくなるような非常に高額な投資を仕向けられている気分になる。私たちは恐らく、まずはハイブリッド車を買うことになる」と明かした。
(前掲記事より引用)
米国の状況は米ＥＶ市場に異変、１年間で平均価格が２割下落…関心持つ購買層の多くは「すでに所有している」 2023/11/20 08:00 から「【ニューヨーク＝小林泰裕】急成長した米国の電気自動車（ＥＶ）市場に異変が起きている。平均価格は１年間で２割低下し、テスラを始め、各社は業績が悪化した。関心を持つ購買層の多くが購入を終えており、今後、市場の伸びは鈍化するとの見方も出ている。」と要約される。
主要国の自動車生産・販売動向 2023 年 11 月 日本貿易振興機構（ジェトロ）調査部(PDF)には「本レポートは、自動車の生産・販売台数が多い国・地域を中心に、2022 年の自動車生産、販売等の動向をとりまとめたものである。国際自動車工業会（OICA）によれば、2022 年の自動車販売台数は前年比 1%減の 8,163 万台、生産台数は 6%増の 8,502 万台であった。販売は第 1 位の中国が増加したものの、上位 10 カ国のうち 8 カ国で減少した。生産は第 1 位の中国、第 2 位の米国を中心に増加が見られた。」とある。3ページには、「表２ 国別新車登録・販売台数（上位30カ国）」がある。これを見ると、前年対比、中国(第1位)、インド、インドネシア、タイ、マレーシア、フィリピン、ベトナムなどアジア・環太平洋の新興国とオーストラリアが伸び、先進国の日本、韓国、台湾は減少している。インドの473万台、100万台近い伸びが印象的、日本(第4位)を上回り、第3位。第2位の米国、第5位のドイツを含むEU諸国とも減少しており、先に取り上げたEV関連の記事を間接的だが裏付けている。
EVはともかく自動車は先進国では成熟しており、むしろ高額化した自動車に対して、若い人がクルマを買わない理由 …安東弘樹連載コラム 2018.07.18 17:00のような意見もある。既に5年以上前の記事だ。プレミアム(ラグジュアリー)車と大衆車の新しい二極分化が起こりつつある。日本では大衆車とは最早、軽自動車を指すようになったのではと思われる。
軽三・四輪車および全自動車保有台数の車種別推移 - 一般社団法人 全国軽自動車協会連合会によれば、軽自動車の保有台数比率はじりじりと上がってきている。今年は40%を越えるかもしれない。
EVに絞っていえば、{11/13/2023: [EV]人新世のTesla - 車とは何か}←のTeslaがどこまで伸びるのかに尽きるのであって、真の意味で新しい車が現れるのかどうかが問題なのである。単なる駆動装置としてのICEの置き換えなんて意味がない。世界に影響を与えうる車、新しい概念の車は、おそらく、カーシェアリングと関わってくる。高価でも、共有であれば、コストの問題はなくなる。スマホは自動車のコントローラにも成りうるだろう。「スマホ-EV-Super Charger Network-Starlink」という図式が見えてくる。
車はインフラになる。車はモバイルの書斎であり、リビングルームであり、オフィスになる。おそらく、現在の車の消費者はまだ現実感を持ってそのように感じることはできないかもしれない。FSDで、自宅の前まで車が迎えに来てくれるまでは・・・スマホで車に接続すると、自らが所有する情報環境にパーソナライズされた車が瞬時に出来上がる。既にテスラにはそのような仕組みが組み込まれている。
{iCar (2015/02/14)}←のスティーブ・ジョブズはテスラを見て何を考えていたのか。この記事も2015年の話。
更新: 2023-11-25T10:17:59+09:00
[Google] Googleドライブ
「Googleドライブ」、一部ユーザーの半年分のファイルが消失--原因は調査中 - CNET Japanによれば、次の通り。
その苦情が投稿された約1週間後、Googleのコミュニティーマネージャーは、「デスクトップ版Googleドライブを使用している一部のユーザー」に影響している問題について調査中で、進展があり次第、情報を提供すると回答した。影響を受けるのは、デスクトップ版のバージョン84.0.0.0～84.0.4.0だという。
また同社はその間、Googleドライブのデータフォルダーを削除したり移動したりせず、アカウント接続を切断しないよう求めている。
僕も84.0.4.0のユーザー、気を付けないと・・・
[ハイブリッド] ダメ押し記事 - テスラ対トヨタの熱き戦い
The Wall Street Journal 「EVかハイブリッドか テスラ対トヨタの熱き戦い」 Tim Higgins によるストーリー --- 9 時間には次のような箇所がある。
豊田氏がそう感じた理由は容易に理解できる。トヨタの米国内での電動車の選択肢は「トヨタ」「レクサス」両ブランドのHV、EV、その他技術の車を合わせて26種あり、今年第3四半期までのそれら出荷台数は合計で20％増加し、約45万5000台に達している。
調査会社モーター・インテリジェンスの推計によると、これと同時期のテスラのEV販売台数は26％増の約49万3500台だった。テスラは米国内の出荷台数を公表していない。
・・・
両社の競争の最前線となっているのがカリフォルニア州だ。テスラはエントリーモデルであるセダン「モデル3」の価格を、連邦税、州税の控除を含め、トヨタの「カムリ」の標準装備での推奨価格よりも安くしている。テスラは同州の市場において首位トヨタのシェアを奪いつつある。
・・・
トヨタはHV戦略を強化しようとしている。カリフォルニア州マリブで今月開かれたイベントで、米国のベストセラーセダンであるカムリについて、来春全米のショールームに登場する次世代モデルは初めてHVのみとすることを発表した。
・・・
トヨタがプリウス以外の車種にHV技術を拡大させ始めた頃、価格はかなり割高だった。例えば、2005年に発売したSUV「ハイランダー」のHVモデルの価格は、基本モデルよりも約1万ドル（約150万円）高く、効率の最大化のために性能が犠牲になっていた。別の言い方をすれば、明らかな妥協があるにもかかわらず、顧客は割高な値段で購入していた。
現在、その状況は変わった。トヨタは新型カムリの価格を公表していないが、現行のHVモデルと基本モデルとの価格差は最も小さいもので2500ドル弱となっている。さらには、新たなHVは現行の基本モデルよりも馬力があるとトヨタは宣伝している。
どちらのコストパフォーマンスが高いか、今後明確になるだろう。真の戦いが始まった。いずれ価値観の戦いになる。単なる車の戦いなら、トヨタに分があるのだろう。消費者の選択は如何に・・・
{11/26/2023: [ハイブリッド]何が真実か - ハイブリッドかEVか}←。
更新: 2023-11-29T15:38:57+09:00
[将棋] ぴよ将棋実戦詰将棋有段問題チャレンジその後
雨の音がよく聞こえる。時折、轟轟と響くように。夕方から予報通り降り始めた。夜半3時ぐらいまで降るはずだ。ベランダの手摺に設置したieGeekの監視カメラを降り始めに取り外した。IP65だと土砂降りは耐水性に問題が出る可能性があるだろうと思うからだ。ワイヤレス電池式防犯カメラ、ZS-GQ1。11月初めに動かし始めたから、バッテリーは半月ぐらいは持つ感じ。まだ30%ぐらいは残っている。ぴよ将棋実戦詰将棋取り組み状況は更新日記 - ぴよ将棋実戦詰将棋有段問題チャレンジ - 難問集成にあり、随時更新中。
今日は、11月7日出題の有段問題をようやく解いた。10日を要した。最近は月に2題くらい解けないものが出てくる。実践的な勉強だけでなく、なにか理論的な勉強というものがありうるのかを確かめたいと思った。「詰将棋の世界」(齋藤夏雄著、日本評論社、2021年)と「現代将棋を読み解く７つの理論」(あらきっぺ著、マイナビ出版、2020年)を図書館で借りてみた。こういう本は余裕がないと読めないとは思うが・・・
時折、突風が吹いている。網戸が風で動いて、大きな音を立てている。
更新: 2023-11-16T23:51:41+09:00
